Станом на 25 серпня 2026 року біля Сулинського каналу в Румунії, що з’єднує Дунай із Чорним морем, простоюють судна, які очікують доступу до українських портів на Дунаї для завантаження зерна на експорт. Затримки стали наслідком посилення російських атак на чорноморські порти та обмеженої пропускної здатності дунайських портів, куди перенаправили частину вантажів.
Підтверджена хронологія та масштаби черги
За даними консалтингової компанії ASAP Agri, станом на 25 серпня понад 50 суден чекали на проходження через Сулинську протоку, а до дунайських портів України на день виходили лише п’ять—сім суден. У компанії Avalon shipping повідомили про близько 70 суден на Сулинській рейдовій дорозі та реальну пропускну здатність каналу для суден, що прямують до українських портів, на рівні двох—трьох суден на день. Цифри відрізняються залежно від джерела.
Підтверджені причини затримок та їхня ціна
- Брак лоцманів і пріоритет, що надається суднам із паливом.
- Роботу портів часто припиняють через повітряні тривоги.
- Кожен день затримки коштує до 8000 доларів.
За даними Міністерства аграрної політики, з 1 по 21 серпня Україна експортувала 539 тисяч тонн зерна проти 1,73 мільйона тонн за аналогічний період 2025 року. В «Укрзалізниці» зазначили, що обсяги перевезення зерна до дунайських портів у серпні були в 11 разів вищими, ніж у липні. У ASAP Agri попередили, що ситуація може погіршитися через дводенне закриття Сулинського каналу внаслідок негоди.
Залишити відповідь